本月中旬，长安汽车在其官方微博上低调发布了长安标致雪铁龙的公司名称、logo等信息。其实，早在5月底，在历经一年马拉松式的长跑后，长安标致雪铁龙项目已经正式通过了国家发改委的审批，如今就差这临门一脚。
　　实际上，在正式挂牌之前，长安标致雪铁龙的员工和经销商招聘早已开始。记者了解到，长安标致雪铁龙的生产基地是原哈飞汽车轿   车生产基地。长安汽车集团整合哈飞汽车后，把哈飞闲置的工厂重新利用，预计改造后的新工厂一期将达到20万辆整车的生产能力。此外，还将建成两条生产线和一个研发中心。
　　产品方面，DS系列车型先期将以进口方式引入中国，后续最快明年下半年实现国产。经销商网络建设方面，目前首批15家品牌店已经在建立过程中，店面将于2012年建成，最终初期形成120家的销售网络。
　　在长安汽车官方网站上的高管团队上，徐留平的职位已然更新，在原有的中国长安汽车集团董事长、总裁、党委书记、中国兵器装备集团公司副总经理、重庆长安汽车股份有限公司董事长等众多头衔的基础上，又增加了兵装集团党组副书记一职。业界认为，徐留平的此次升迁意义重大，并使得他在兵装集团主要领导中的排名大幅上升。
　　5年前，戴着博士头衔的徐留平从北京空降重庆，带领长安汽车近4万名员工，实现产销量从原来年产70万辆到现在的近200万辆规模，销售收入由原来的530多亿元，到今年有望突破1000亿的企业。
　　最近这三年，在经历了与标致雪铁龙成立合资公司、新增北京和安徽、景德镇、黑龙江等生产基地、赴欧建立动力总成基地，控股云内动力等一系列“大手笔”之后，徐留平的再次升迁面临的挑战更加严峻。其中即将正式挂牌成立的长安标致雪铁龙首先引入的雪铁龙DS系列能否实现品牌提升以及能否支撑合资企业盈利就是当务之急。